Geometria kół - mini poradnik

Geometria kół to zbiór różnych parametrów kół w samochodzie. Podczas jej regulacji ustawia się odpowiedni kąt pochylenia i równoległości kół. Przeprowadza się to za pomocą nastawienia czterech kątów: kąta pochylenia kół, kąta zbieżności kół, kąta pochylenia sworznia zwrotnicy i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

Dlaczego to takie ważne?

Geometria kół ma istotne znaczenie, gdyż oddziałuje bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy. Właściwe jej ustawienie zapewnia maksymalną przyczepność auta, trwałość opon i zawieszenia. Poza tym wpływa także na komfort jazdy i zużycie paliwa.

Kiedy należy sprawdzić geometrię kół?

Warto skontrolować ją, kiedy z dużą prędkością najechaliśmy kołem na krawężnik lub wpadliśmy w dziurę na drodze. Także gdy niepokoi nas nienormalne lub nieregularne zużycie opon. Do odwiedzenia warsztatu samochodowego powinien skłaniać też pisk opon na zakrętach, gdy samochód jadący prosto po równej nawierzchni ściąga lub zarzuca w lewą bądź prawą stronę. Oczywiście należy zweryfikować stan geometrii kół, gdy wymieniliśmy jakieś elementy zawieszenia, jak na przykład tuleje, wahacze czy końcówki drążków kierowniczych. Poza tym eksperci przekonują, że należy ją kontrolować przynajmniej raz w roku, ponieważ kąty przestawiają się samoczynnie.

A jak do tego ma się zbieżność kół?

Ustawienie zbieżności kół jest najważniejszym parametrem geometrii. Jest to różnica odległości między przodem a tyłem kół na osi. Kąt zbieżności rzutuje na poruszanie się pojazdu w trakcie wykonywania zakrętów.



Ze zbieżnością mamy do czynienia wtedy, gdy odległość między kołami na osi z przodu jest mniejsza niż z tyłu - zbyt duża powoduje w konsekwencji zużycie zewnętrznych krawędzi bieżnika. Rozbieżność dotyczy sytuacji odwrotnej, kiedy odległość między kołami na osi z tyłu jest mniejsza niż z przodu. Przyczynia się ona do utraty pewnego prowadzenia samochodu podczas pokonywania w zakrętów - w takich okolicznościach kierowca może mieć poczucie jakby gdyby pojazd gwałtownie wpadał w zakręt. W tym wypadku bieżnik zużywa się od wewnątrz.

Podsumowanie

Sprawdzenie całej geometrii może uspokoić bądź potwierdzić przewidywania o złym stanie technicznym samochodu. Dzięki analizie poznamy obecną jego kondycję, a poszukujący nabytku na rynku wtórnym - niejako przeszłość czterech kółek, którymi się interesuje. W przypadku, gdy parametry wyznaczone przez producenta nie są zachowane, konieczne staje się poznanie przyczyny - czy wymiana niektórych podzespołów jest nieodzowna czy wymiary karoserii na skutek np. wypadku zmieniły się. Dlatego szczególnie przed zakupem używanego auta powinna być to czynność obligatoryjna.

Przeczytaj pozostałe artykuły motoryzacyjne Zobacz również

Chcesz żeby wizytówka Twojego warsztatu znalazła się tutaj. Skontaktuj się z nami Skontaktuj się z nami
Dodaj ogłoszenie